Zukünftige Antriebssysteme müssen immer strengere Abgasgesetzgebungen, wie z.B. RDE (Real Driving Emissions) einhalten. Auch stellen neue Technologien, wie Hybridsysteme und hocheffiziente Verbrennungsmotoren die Abgasnachbehandlung wegen niedriger Abgastemperaturen vor neue Herausforderungen.

Um auch diesen Bedingungen gerecht zu werden, sind fortschrittlichste Abgas­nach­be­hand­lungs­tech­no­lo­gien und Regelungskonzepte in der Ent­wicklung. Dafür werden neueste modellbasierte Methoden, wie virtuelle Kalibrierung und DoE eingesetzt. Die Ent­wick­lungs­ar­beit findet sowohl simulativ als auch auf unseren Motorprüfständen, Rollenprüfständen und während Testfahrten auf der ganzen Welt statt.